Antalya Havaliman? Projesi kira pe?inat? ödeme töreninde yapt??? konu?mada projelerin yap?m detaylar?n? aktaran Bakan Karaismailo?lu,” Yap-i?let-devret burada bir finans yönetimi vard?r. Yap?m maliyeti sunuluyor ve bu belli bir süre i?letildikten sonra kamuya devrediliyor. Süreli i?letmelerdir bunlar?n hepsi. Yap?m maliyeti s?ras?nda devletten bir kuru? ç?km?yor. Ondan sonra vatanda??m?z buray? kullanmaya ba?l?yor. Geçi? gelirleri finans maliyetini kar??l?yorsa sorun yok. Ama e?er geçi? kazançlar? sa?lam?yorsa biz devlet olarak oradaki eksi?i kar??l?yoruz” diye konu?tu.

“Avrasya Tüneli dünyan?n en ba?ar?l? örneklerinden biridir”

Projelerin çok h?zl? bitti?ini dile getiren Karaismailo?lu, “Avrasya Tüneli dünyan?n en ba?ar?l? örneklerinden birisidir. 1.245 milyar dolarl?k bir yat?r?m bütçesi olan projedir. 4 y?l gibi k?sa bir sürede bitmi?tir. Finans maliyetleri de hesaplanarak kamunun yapt??? aç?k ihaleye birden fazla teklif haz?rlan?yor. Devlet bunu kendisi yapm?? olsayd? 1.245 milyar dolarl?k bir projeyi elden ç?karacakt?. Biz geçen y?l araç garantisini kar??lamad??? için 498 milyon lira i?letmeciye katk?da bulunduk. Yap?m s?ras?nda büyük bütçeler devletten ç?kmad??? için projeler çok h?zl? bitmektedir. Böyle a??r bir proje 4 y?lda bitti 5 y?l içerisinde Türkiye'ye 10 milyar TL ekonomik katk?s? olmu?tu. Bunlar Türkiye'nin projeleridir. Salg?n süreci ya?ad?k millet evden d??ar? ç?kamad?. Bakanl?k olarak hareketler k?s?tland??? için bu sektörleri ilgilendirdi. Salg?n süreci olmasayd? 68 bin araç garantisi olan Avrasya Tüneli bu y?l içerisinde 68 bini geçecekti. 2023 y?l içerisinde garanti edilen araç say?s?n? toplamaya ba?l?yoruz. Yat?r?m s?ras?nda 1 kuru? harcamad?k ve oradan gelir gelmeye ba?layacakt?r. Özellikle 2027 y?l?na geldi?imizde 95 bin rakamlar?na ç?k?yor. Covit-19 olmasayd? Avrasya Tüneli bitti?inde her y?l 519 milyon lira para harcayacakt?k. Bu devletin cebinden ç?kmad?. Proje devlete teslim edildi?inde 139 milyon dolar devlete katk? sa?layacakt?r. Osmangazi Köprüsü, ?stanbul-?zmir Otoyolu'yla yol süresi 3.5 saate dü?tü. Bu yol yap?lmasayd? ?stanbul-?zmir aras? seyahat süresi 13 saate ç?kacakt?. Ayr?ca buran?n yap?lmas? sayesinde ekonomiye katk?s? olarak 306 tane tesis say?s?nda art?? oldu. 300 bin dekar ekili alanlarda art?? sa?land?. 408 bin ton üretim hacminde art?? sa?land?. Bölgede sanayi alan?nda 8 tane yeni OSB kuruldu. 13 adet OSB ile 2 bin 635 hektar geni?leme sa?land?” ifadelerini kulland?.

Murat Horoz - Gül?ah Kahveci